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Prélèvement des salaires
Le prélèvement des salaires sur votre compte vient d'être effectué. Si vous êtes passé en dessous de seuil de découvert autorisé, votre compte est passé en mode bloqué. Pour débloquer votre compte vous devez repasser au dessus du seuil en vendant des avions ou en vous faisant prêter de l'argent par votre alliance par exemple.
Statistiques sur les joueurs
Nombre de comptes validés : 103
Nombre de joueurs en vacances : 21
Nombre de joueurs en compte bloqué : 13
Statistiques sur les lignes
Nombre de lignes terminées : 6563
Nombre de lignes accidentées : 20
Nombre de lignes annulées : 3
Total : 6586
Statistiques sur les contrats
Nombre de contrats remportés : 2
Nombre de contrats terminés : 6
Total : 8
Nombre de vols de fret : 1
Statistiques sur les accidents
Grèves : 8
Autonomie insuffisante : 9
Panne d'un moteur : 2
Surcharge : 1
Nombre d'avions en circulation (hors hangar) : 4038
Statistiques sur le personnel
Nombre de pilote : 7850
Nombre d'hôtesse : 16099
Nombre de mécaniciens : 8320
Total : 32269
Statistiques sur les joueurs
Nombre de comptes validés : 103
Nombre de joueurs en vacances : 21
Nombre de joueurs en compte bloqué : 13
Statistiques sur les lignes
Nombre de lignes terminées : 6563
Nombre de lignes accidentées : 20
Nombre de lignes annulées : 3
Total : 6586
Statistiques sur les contrats
Nombre de contrats remportés : 2
Nombre de contrats terminés : 6
Total : 8
Nombre de vols de fret : 1
Statistiques sur les accidents
Grèves : 8
Autonomie insuffisante : 9
Panne d'un moteur : 2
Surcharge : 1
Nombre d'avions en circulation (hors hangar) : 4038
Statistiques sur le personnel
Nombre de pilote : 7850
Nombre d'hôtesse : 16099
Nombre de mécaniciens : 8320
Total : 32269
Comment est calculé le prix d'un contrat d'assurance?
Le prix de l'assurance ne dépend pas de l'usure de l'avion, seulement du prix neuf de l'avion et de sa capacité en pax ou fret.
Plus d'infos ?
Le prix de l'assurance ne dépend pas de l'usure de l'avion, seulement du prix neuf de l'avion et de sa capacité en pax ou fret.
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