Faqs
Questions : (Derniers ajouts) |
Reponses : |
![]() Le remplissage est une fonction de plusieurs choses: - le prix pratiqué, - l'avion: un avion récent attire plus les passagers, - votre satisfaction clientèle |
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![]() Le prix de l'assurance ne dépend pas de l'usure de l'avion, seulement du prix neuf de l'avion et de sa capacité en pax ou fret. |
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![]() L'avion est remboursé à sa côte "argus". C'est à dire le prix neuf amputé d'un montant lié à son usure. |
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![]() Lorsque vous souscrivez un nouveau contrat ou que vous modifiez le contrat d'un avion, vous devez payez ou être rembourser pour la différence sur le reste de la semaine, jusqu'au prochain prélèvement des salaires et des couts des contrats d'assurance. |
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![]() En même temps que les salaires. |
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![]() Les assurances sont disponibles à partir des années 50. |
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![]() La satisfaction concerne uniquement les vols de passagers. Les vols de cargos n'influent pas sur celle-ci. |
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![]() Un avion cargo peut transporter tous les colis qui sont de son type et inférieur. Ainsi un avion étant défini de type 3 peut transporter le type 2 et le type 1. |
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![]() Les types de colis représentent une taille standard. Les colis de type 1 sont les plus petits et les colis de type 3 sont les plus gros. |
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![]() Vous pouvez affecter autant d'avions que vous le voulez et ce même en même temps. Vous aurez peut-être un délai entre les décollage. |
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Comment est calculé l'age des employés ?
Un employé juste embauché a un age de 25 ans. L'age évolue avec les jours. La durée de vie réelle d'un employé est d'une quarantaine de jours.
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Un employé juste embauché a un age de 25 ans. L'age évolue avec les jours. La durée de vie réelle d'un employé est d'une quarantaine de jours.
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