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Changements à venir
D'ici peu de temps 2 changements auront lieu:
Le premier sera l'intégration des assurances pour les avions.
Le deuxième changement, changera la manière dont est calculé le remplissage des avions de passagers. Certains joueurs abusent du système, avec trop peu de limite, presque uniquement basé sur la concurrence pour s'enrichir sur des lignes sans concurrence en appliquant des prix exorbitants. Lorsque cette mise à jour sera publiée, ce système ne fonctionnera plus! Si vos prix sont trop élevés le nombre de passagers sera faible.
Bon jeu!
A la suite de la mauvaise réaction de certains joueurs voulant dévoiler comment profiter de la faille, le changement dans le calcul du remplissage est en place!
Comme je n'ai pas eu le temps de finir d'optimiser cette nouvelle formule de remplissage, il y aura des modifications à venir.. mais cette fois vous ne serez pas informé.
Le premier sera l'intégration des assurances pour les avions.
Le deuxième changement, changera la manière dont est calculé le remplissage des avions de passagers. Certains joueurs abusent du système, avec trop peu de limite, presque uniquement basé sur la concurrence pour s'enrichir sur des lignes sans concurrence en appliquant des prix exorbitants. Lorsque cette mise à jour sera publiée, ce système ne fonctionnera plus! Si vos prix sont trop élevés le nombre de passagers sera faible.
Bon jeu!
A la suite de la mauvaise réaction de certains joueurs voulant dévoiler comment profiter de la faille, le changement dans le calcul du remplissage est en place!
Comme je n'ai pas eu le temps de finir d'optimiser cette nouvelle formule de remplissage, il y aura des modifications à venir.. mais cette fois vous ne serez pas informé.
W. Panzerle 06/08/2011 08:41
Franchement, après une demi-journée d'utilisation, je vous demande, chers administrateurs, de bien vouloir reconsidérer votre "innovation" qui consiste à plafonner les prix ; c'est comme si nous étions en état de concurrence permanent... je vous laisse imaginer dès qu'il y a vraiment un concurrent sur la ligne... Bref, c'est injouable ! Donc, merci de retirer cette limitation !
Bien à vous,
Bien à vous,
oeildefeule 05/08/2011 18:19
Sur ta ligne Milwaukee, en 737-600, au cours actuel du kérosène, ton billet te revient à environ 135$/pax à 100% de remplissage. Si tu trouves un montant différent, n'hésites pas à me contacter par message privé sur le forum qu'on compare nos calculs!
C'est pas la peine de comparer les prix avec Air France, on a pas les prix réels des avions dans le jeu ni leurs durées de vie, ni leurs maintenance A B C D.
C'est pas la peine de comparer les prix avec Air France, on a pas les prix réels des avions dans le jeu ni leurs durées de vie, ni leurs maintenance A B C D.
W. Panzerle 05/08/2011 17:50
En Boeing - 737-600, (Milwaukee - New-York J.F.Kennedy
Distance : 1197 km
Prix du billet 2nde : 725,00 $
Passager 2nde : 52 / 132
Voilà, les méfaits de cette mesure commencent à se faire sentir ! Et c'est pas ma seule ligne... maintenant, le tarif sera de 100$, cool pour progresser !
Super l'amélioration ! Ça s'appelle avoir le compas dans l??il
Distance : 1197 km
Prix du billet 2nde : 725,00 $
Passager 2nde : 52 / 132
Voilà, les méfaits de cette mesure commencent à se faire sentir ! Et c'est pas ma seule ligne... maintenant, le tarif sera de 100$, cool pour progresser !
Super l'amélioration ! Ça s'appelle avoir le compas dans l??il
W. Panzerle 05/08/2011 17:45
Je suis d'accord. D'ailleurs, j'ai fait pars de mes craintes pour un vol en Concorde... Il est clair que cette mesure va tuer le jeu !
RoderichAirle 05/08/2011 17:37
Là par contre, il a pas tort...
perigle 05/08/2011 17:35
Avec cette nouvelle formule de remplissage comment rentabiliser un avion???? prenons un exemple, un boeing 747-300 dans les années 70 a 90 sur une ligne paris new york.
420pax a 350$ + 50pax a 2500$ pour espérer remplir a 100% l avion, si on enleve les taxes, le kérosene et la maintenance soit, 35000 de maintenance, 90000$ de kéro il faudra 110vols pour le rentabiliser. pour info un paris new york en 1st classe vaut plus de 5000euros chez air france.
420pax a 350$ + 50pax a 2500$ pour espérer remplir a 100% l avion, si on enleve les taxes, le kérosene et la maintenance soit, 35000 de maintenance, 90000$ de kéro il faudra 110vols pour le rentabiliser. pour info un paris new york en 1st classe vaut plus de 5000euros chez air france.
ithryle 05/08/2011 16:30
W.Panzer a raison ,on veut plus de ligne !
ithryle 05/08/2011 16:28
Communistes ! lol 
adriendu57580le 05/08/2011 15:56
c'est pas mal comme idée; limitée le chiffre d'affaire des compagnies , sa va donner une autre image du jeu assurément! je serais pour que l'on mette un message (au moins les 2 premiers jours) qui nous signalerai que nos prix sont trop élevé ?
lptprincele 05/08/2011 15:19
arffff l ivresse du pouvoir quand tu me tiens....
W. Panzerle 05/08/2011 14:27
Oui, enfin pas très utile le coup des prix... par contre de nouvelles lignes, ça serait le must !
lptprincele 05/08/2011 13:54
la cerise sur le gateau....
chneorle 05/08/2011 12:14
comment savoir si les prix sont trop élever
oeildefeule 05/08/2011 11:55
Changements à venir dans la semaine prochaine!
Que sont les taxes visibles en dessous de la ville de destination de la ligne ?
Il s'agit de la taxe d'atterrissage. Elle dépend de la ville et de la piste empruntée par votre avion. Cette taxe est déduite automatiquement de vos gains générés lors du vol.
Plus d'infos ?
Il s'agit de la taxe d'atterrissage. Elle dépend de la ville et de la piste empruntée par votre avion. Cette taxe est déduite automatiquement de vos gains générés lors du vol.
Plus d'infos ?
La semaine prochaine je me pencherai sur le low-cost.