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News
Mise à jour !
Au menu de cette mise à jour :
- Affectation possible des avions alors qu'ils sont en maintenance/révision : Vous n'avez plus à attendre la fin de la maintenance/révision avant de pouvoir choisir le vol d'affectation de votre avion
- Ajout d'un système de cache sur les graphiques (15 minutes)
- Résolution du bug des graphiques impossibles à afficher sous internet explorer
- Modification du graphique de remplissage
- Ajout du classement des avions d'occasions par époque grâce à des onglets
- Modification des messages d'erreurs en cas de manque de pilotes/hôtesses/mécaniciens afin de donner plus d'informations
- Affectation possible des avions alors qu'ils sont en maintenance/révision : Vous n'avez plus à attendre la fin de la maintenance/révision avant de pouvoir choisir le vol d'affectation de votre avion
- Ajout d'un système de cache sur les graphiques (15 minutes)
- Résolution du bug des graphiques impossibles à afficher sous internet explorer
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- Ajout du classement des avions d'occasions par époque grâce à des onglets
- Modification des messages d'erreurs en cas de manque de pilotes/hôtesses/mécaniciens afin de donner plus d'informations
A quoi correspond la régularisation dans l'historique des mouvements?
Lorsque vous souscrivez un nouveau contrat ou que vous modifiez le contrat d'un avion, vous devez payez ou être rembourser pour la différence sur le reste de la semaine, jusqu'au prochain prélèvement des salaires et des couts des contrats d'assurance.
Plus d'infos ?
Lorsque vous souscrivez un nouveau contrat ou que vous modifiez le contrat d'un avion, vous devez payez ou être rembourser pour la différence sur le reste de la semaine, jusqu'au prochain prélèvement des salaires et des couts des contrats d'assurance.
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