Bonjour,
une petite news pour vous informer que même si les changements ne sont pas apparents cela ne signifie pas forcément qu'on ne travaille pas !

Coté gros changements à venir, nous nous sommes fixés une liste de nouveautés comme par exemple les plateaux repas et autres (surprise pour le reste) à faire pendant le mois d'aout. Nous espérons que ces nouveautés seront disponibles pour la fin du mois de septembre.

Au menu des derniers changements nous avons :

- Modification du "OK" dans disponibilité en "En attente de départ à la retraite" si l'employé a plus de 60 ans ! (et donc indisponible pour être affecté sur une ligne ou un avion)

- Modification de la fréquence d'envoi à la retraite à une fois par jour

- Création de miniatures pour les photos des avions (au lieu d'afficher la taille réelle à la taille d'une miniature.. les pages où sont affichés les avions chargent plus vite désormais)

- Suppression de divers bugs concernant les départs à la retraite

- Suppression automatique des alliances sans joueurs

- Modification du code du jeu permettant de connaître le nombre de requêtes effectuées sur une page ainsi que le temps nécessaire pour les faire

- Optimisation de la page des avions d'occasions (moins de requêtes effectuées)

Bonjour, prévue depuis un bon moment maintenant l'amélioration de la gestion du personnel est enfin en place. N'hésitez pas à lire la FAQ, une nouvelle catégorie de question s'y reportant a été ajoutée. Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas à venir sur le forum. De même pour les suggestions !

Voici donc la liste des nouveautés :
- Ajout de l'amélioration de la gestion du personnel

- Ajout de l'export des lignes disponibles au format CSV

- Ajout d'un moteur de recherche sur ligne disponibles

- Ajout d'un graphique des postes de dépenses sur les 20 jours de votre historique

- Ajout d'un graphique du remplissage de vos 50 dernières lignes

- Modification de la couleur "Passer époque suivante" lorsque c'est possible (vert) et ajout d'un message si le joueur est membre d'une alliance

- Modification du graphique de variation du solde, passage en version "Flash"

- Modification du système de Login et de session du site

- Résolution d'un bug qui permettait de déposer un avion dans l'alliance alors qu'il ne se trouvait pas à votre aéroport de départ

- Résolution d'un bug sur l'historique mouvements lors de l'achat de plusieurs avions

L'arrivée de cette mise à jour se fera normalement jeudi soir voire vendredi.
Pour installer cette amélioration nous devrons fermer le site à partir de jeudi matin (9h environ)
Les vols devant se dérouler durant la journée de jeudi, seront annulés. De plus, tous vos avions seront automatiquement ramenés à Paris .

Pour compenser la perte occasionnée, les impôts ne seront pas prélevés le 14 juin.

Une petite explication du fonctionnement de cette nouvelle amélioration:
- Chaque pilote / hôtesse / mécanicien sera individualisé avec un nom, un prénom , un âge, un salaire.
- Les pilotes et mécaniciens auront des qualifications qui seront liées aux pistes. Nous avons voulu faire simple . Ainsi pour piloter un avion " Piste A" vous aurez besoin de pilotes qualifiés "Piste A".
- Vous pourrez changer de qualification autant de fois que vous le voulez.
- Un changement de qualification a un cout.
- Les salaires sont liés à la qualification.
- Lors d'un changement de qualification un employé garde le salaire le plus haut . (vous passez d'une qualification piste B (200$/semaine ) vers piste A (150€/semaine), le pilote gardera le salaire de 200$/semaine.
- Les pilotes/hôtesses suivront l'avion. Entendez qu'un voyage Paris-Toulouse emmènera les pilotes et les hôtesses à Toulouse , ils serviront donc également pour le retour.
- Vous pourrez changer le nom de vos employés.
- Vos employés partiront à la retraite.
- Les couts des licenciements évoluent avec l'age de l'employé.

Comme vous pouvez l'imaginer, il y aura un peu de travail pour mettre à jour votre personnel en fonction de votre flotte. Donc, commencer a faire un inventaire de vos besoins en pilote type A, B, C, H ou C ainsi que de vos mécanos . Ainsi, vous vous adapterez plus facilement à la mise à jour.

Nous nous tenons à votre dispositions sur le forum pour répondre à vos questions.

Le 777-200ER coute désormais 2600000$ ce qui est plus en adéquation avec ses performances.

C'est tout.

Les nouveautés du jour sont:
737-400 pour les années 70 et 90
et pour les années 50, le Breguet 763 (un très bon avion d'ailleurs)

Bonne journée