Alors qu'on attend le premier vol du 787-8, le 787-9 vient pointer son nez sur Seventy-Planes. Il est bien évidemment disponible à partir des années 2000.

Enfin, il est important de signaler que la capacité du 787-8 a été modifiée afin de la rendre plus proche de la réalité.

Bonne fin de week-end.

Les couts de passage à l'époque supérieure viennent d'être réévalués. Ils auraient dû l'être lors du changement du prix des avions.

Regardez donc la page "Votre compagnie" pour découvrir les nouveaux couts.

Pour finir, du low-cost apparait dans le jeu, nous condamnons cette pratique qui nuit au développement des compagnies. N'oubliez pas que en faisant du low-cost non rentable votre compagnie court à la faillite.. il faudra bien que vous renouveliez vos appareils, assuriez vos couts de maintenance et révision et payez votre personnel !

Bonsoir,
voici un petit compte rendu de mes dernières heures passées à la programmation pour le site :

- Ajout du classement par date de fin dans les enchères

- Ajout du détail des qualifications dans le message des départs à la retraite

- Résolution d'un bug dans le choix des classements des enchères

- Résolutions de plusieurs bugs mineurs

Pour informations nous travaillons actuellement sur les délais de livraison, dans quelques temps vous les verrez en action !

Le Bombardier CRJ 1000 ER est désormais intégrer aux années 2000. Le sondage ayant plutôt bien marché, l'opération sera surement renouvelée pour des avions d'une autre époque. De plus, le 787-9, ayant récolté une grande partie des voix, sera ajouté prochainement (d'ici 2 semaine maximum).

Enfin, les Avro RJ 85 et 115 ont été ajouté hier. Le RJ 100 a désormais un peu plus d'autonomie et sa consommation en kérosène est réduite.

Le nombre total d'avion est désormais de 133.

Un vote est organisé actuellement sur le forum, pour élire le prochain avion qui sera ajouté. Vous avez le choix entre:
-737-900ER
-787-9
-ARJ-21
-CRJ-1000

Rendez vous sur le forum à cet adresse:
cliquez ici